English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
कचरा जाळणाऱ्यांचा विकास
2023-04-07
कचरा जाळणे हे घरगुती कचरा, वैद्यकीय कचरा, सामान्य औद्योगिक कचरा (सामान्य औद्योगिक कचरा उच्च-तापमान ज्वलन, दुय्यम ऑक्सिजनेशन आणि प्रदूषण विसर्जनासाठी निरीक्षण आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी स्वयंचलित स्लॅग डिस्चार्ज यांसारख्या उच्च-टेक उपायांचा अवलंब करतात) इत्यादीसाठी योग्य आहे.
लँडफिलिंग आणि कंपोस्टिंगच्या तुलनेत, कचरा जाळण्यामुळे जास्त जमीन वाचते आणि पृष्ठभागावरील पाणी आणि भूजल प्रदूषण होत नाही.
शहरीकरणाचा वेग आणि बांधकाम जमीन निर्देशकांची मर्यादा जवळ आल्याने, घनदाट लोकसंख्या, घट्ट जमिनीचा वापर आणि कचऱ्याचा वेढा असलेल्या मध्य आणि पूर्वेकडील मोठ्या आणि मध्यम आकाराच्या शहरांसाठी कचरा जाळणे हळूहळू एक व्यावहारिक पर्याय बनले आहे.
19व्या शतकाच्या उत्तरार्धापासून, विकसित पाश्चात्य देश कचरा जाळण्याची उपकरणे डिझाइन आणि विकसित करत आहेत.
जगातील पहिले घनकचरा जाळण्याचे उपकरण युरोपमध्ये दुसऱ्या तांत्रिक क्रांतीदरम्यान जन्माला आले. 19व्या शतकाच्या उत्तरार्धात, इंग्लंडमधील पॅडिंग्टन हे दाट लोकवस्तीचे औद्योगिक शहर म्हणून विकसित झाले होते.
1870 मध्ये, पॅडिंग्टन शहरात कचरा पेटवण्याचे यंत्र कार्यान्वित करण्यात आले. त्या वेळी, कचऱ्यातील आर्द्रता आणि राख दोन्ही जास्त होती, त्यामुळे त्याचे उष्मांक कमी होते आणि ते जाळणे कठीण होते. त्यामुळे, या इन्सिनरेटरची ऑपरेटिंग स्थिती खराब होती आणि लवकरच त्याचे ऑपरेशन बंद झाले. निकृष्ट दर्जाच्या समस्या आणि कचरा जाळण्यात अडचण येण्याच्या समस्येला प्रतिसाद म्हणून, प्रथम दुहेरी-स्तरीय शेगडी (खालच्या शेगडीवर जोरदार कोळशाच्या शिवणांसह) स्वीकारण्यात आली आणि नंतर 1884 मध्ये, कचरा कोळशामध्ये मिसळण्याचा प्रयत्न केला गेला. कचरा इंधनाची ज्वलन वैशिष्ट्ये सुधारणे. मात्र, दोन्ही प्रयत्नांचे समाधानकारक परिणाम झाले नाहीत आणि चिमणी कमी असल्याने आसपासचे वातावरण संतापजनक धुरामुळे प्रदूषित झाले.
त्रासदायक धूर आणि कार्बन ब्लॅक प्रदूषणाच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, प्रथम उपाय म्हणजे ज्वलनाचे तापमान 700 डिग्री सेल्सियस पर्यंत वाढवणे आणि नंतर ते 800-1100 डिग्री सेल्सियस पर्यंत वाढवणे. त्या वेळी, लोकांना दहन हवेचे प्रमाण आणि फ्ल्यू गॅस तापमानावरील इनपुट पद्धतीचा प्रभाव आधीच माहित होता, त्यामुळे वायुवीजन वाढविण्यासाठी आणि ज्वलनाची मागणी पूर्ण करण्यासाठी चिमणी वाढवणे, पुरवठा पंखे कॉन्फिगर करणे आणि ड्राफ्ट पंखे यासारख्या उपायांचा अवलंब करण्यात आला. जाळण्याच्या प्रक्रियेत हवेचे प्रमाण. चिमणी वाढवल्यानंतर, ते धुरात त्रासदायक आणि हानिकारक पदार्थांच्या प्रसाराची समस्या देखील सोडवते.
वेगवेगळ्या प्रदेशात आणि ऋतूंमध्ये होणाऱ्या कचऱ्याच्या प्रकारात आणि रचनेत लक्षणीय बदल झाल्यामुळे, कचरा जाळणाऱ्या उपकरणांमध्ये इंधन अनुकूलता चांगली असणे आवश्यक आहे. या संदर्भात, त्या वेळी घेतलेल्या तांत्रिक उपायांमध्ये इन्सिनरेटरमध्ये कचरा कोरडे क्षेत्र जोडणे आणि दहन हवा प्रीहीटिंग वापरणे हे होते.
लँडफिलिंग आणि कंपोस्टिंगच्या तुलनेत, कचरा जाळण्यामुळे जास्त जमीन वाचते आणि पृष्ठभागावरील पाणी आणि भूजल प्रदूषण होत नाही.
शहरीकरणाचा वेग आणि बांधकाम जमीन निर्देशकांची मर्यादा जवळ आल्याने, घनदाट लोकसंख्या, घट्ट जमिनीचा वापर आणि कचऱ्याचा वेढा असलेल्या मध्य आणि पूर्वेकडील मोठ्या आणि मध्यम आकाराच्या शहरांसाठी कचरा जाळणे हळूहळू एक व्यावहारिक पर्याय बनले आहे.
19व्या शतकाच्या उत्तरार्धापासून, विकसित पाश्चात्य देश कचरा जाळण्याची उपकरणे डिझाइन आणि विकसित करत आहेत.
जगातील पहिले घनकचरा जाळण्याचे उपकरण युरोपमध्ये दुसऱ्या तांत्रिक क्रांतीदरम्यान जन्माला आले. 19व्या शतकाच्या उत्तरार्धात, इंग्लंडमधील पॅडिंग्टन हे दाट लोकवस्तीचे औद्योगिक शहर म्हणून विकसित झाले होते.
1870 मध्ये, पॅडिंग्टन शहरात कचरा पेटवण्याचे यंत्र कार्यान्वित करण्यात आले. त्या वेळी, कचऱ्यातील आर्द्रता आणि राख दोन्ही जास्त होती, त्यामुळे त्याचे उष्मांक कमी होते आणि ते जाळणे कठीण होते. त्यामुळे, या इन्सिनरेटरची ऑपरेटिंग स्थिती खराब होती आणि लवकरच त्याचे ऑपरेशन बंद झाले. निकृष्ट दर्जाच्या समस्या आणि कचरा जाळण्यात अडचण येण्याच्या समस्येला प्रतिसाद म्हणून, प्रथम दुहेरी-स्तरीय शेगडी (खालच्या शेगडीवर जोरदार कोळशाच्या शिवणांसह) स्वीकारण्यात आली आणि नंतर 1884 मध्ये, कचरा कोळशामध्ये मिसळण्याचा प्रयत्न केला गेला. कचरा इंधनाची ज्वलन वैशिष्ट्ये सुधारणे. मात्र, दोन्ही प्रयत्नांचे समाधानकारक परिणाम झाले नाहीत आणि चिमणी कमी असल्याने आसपासचे वातावरण संतापजनक धुरामुळे प्रदूषित झाले.
त्रासदायक धूर आणि कार्बन ब्लॅक प्रदूषणाच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, प्रथम उपाय म्हणजे ज्वलनाचे तापमान 700 डिग्री सेल्सियस पर्यंत वाढवणे आणि नंतर ते 800-1100 डिग्री सेल्सियस पर्यंत वाढवणे. त्या वेळी, लोकांना दहन हवेचे प्रमाण आणि फ्ल्यू गॅस तापमानावरील इनपुट पद्धतीचा प्रभाव आधीच माहित होता, त्यामुळे वायुवीजन वाढविण्यासाठी आणि ज्वलनाची मागणी पूर्ण करण्यासाठी चिमणी वाढवणे, पुरवठा पंखे कॉन्फिगर करणे आणि ड्राफ्ट पंखे यासारख्या उपायांचा अवलंब करण्यात आला. जाळण्याच्या प्रक्रियेत हवेचे प्रमाण. चिमणी वाढवल्यानंतर, ते धुरात त्रासदायक आणि हानिकारक पदार्थांच्या प्रसाराची समस्या देखील सोडवते.
वेगवेगळ्या प्रदेशात आणि ऋतूंमध्ये होणाऱ्या कचऱ्याच्या प्रकारात आणि रचनेत लक्षणीय बदल झाल्यामुळे, कचरा जाळणाऱ्या उपकरणांमध्ये इंधन अनुकूलता चांगली असणे आवश्यक आहे. या संदर्भात, त्या वेळी घेतलेल्या तांत्रिक उपायांमध्ये इन्सिनरेटरमध्ये कचरा कोरडे क्षेत्र जोडणे आणि दहन हवा प्रीहीटिंग वापरणे हे होते.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy